豊橋鉄道って何？

概要

概要 　豊橋鉄道とは、愛知県豊橋市を中心に、鉄道、軌道、バスによる旅客運送事業等を行う会社である。豊橋鉄道株式会社。略称は豊鉄。1924年（大正13年）に豊橋電気軌道として設立、1925年（大正14年）に豊橋駅−神明−大手通り札木十字路及び神明−柳生橋で路面電車の運行を開始した。1949年（昭和24年）には豊橋乗合自動車と合併し、豊橋交通に商号変更、1954年（昭和29年）に現社名の豊橋鉄道となった。同年、名古屋鉄道から渥美線を譲渡され、1956年（昭和31年）に田口鉄道を合併、豊橋鉄道田口線とした（1968年（昭和43年）廃止）。　本社は愛知県豊橋市南松山町153番地、資本金200,250千円、名鉄グループの一員である。旅客運送業以外に、コンピュータシステム開発、不動産事業、レンタカー事業、広告事業を手がける。　自動車部門は、2007年10月１日に「豊鉄バス株式会社」へ分社化。

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概要愛知県豊橋市をバスによる軌道、鉄道、中心に、豊橋鉄道とは、行う、旅客運送事業等を会社である。豊橋鉄道株式会社。略称は豊鉄。1924年神明開始した豊橋電気軌道として豊橋駅柳生橋で1925年に路面電車の札木十字路及び大正13年大正14年設立、運行を大手通りに神明。1949年1954年合併し、には昭和24年昭和29年に豊橋乗合自動車と豊橋鉄道となった商号変更、現社名の豊橋交通に。同年、1968年1956年廃止名古屋鉄道から渥美線を田口鉄道をに合併、昭和31年豊橋鉄道田口線とした昭和43年譲渡され、。、本社は資本金200グループの愛知県豊橋市南松山町153番地、一員である名鉄250千円、。旅客運送業以外に、事業、開発、不動産事業、コンピュータシステム広告事業をレンタカー手がける。、豊鉄株式会社バス2007年10月１日に自動車部門は、分社化へ。

軌道

軌道 路線　東田本線：豊橋駅前−赤岩口・運動公園前　営業キロ数：5.4km　運行系統：豊橋駅前−赤岩口、豊橋駅前−運動公園前、豊橋駅前−競輪場前運賃　大人150円、子供80円。全線均一。1DAYフリー券大人400円。車両　名古屋鉄道岐阜市内線、揖斐線、美濃町線の廃止により、モ780形及びモ800形が転入し、2005年（平成17年）8月から順次運行を開始した。その他、元名鉄美濃町線モ580形のモ3200形、元東京都電7000形のモ3500形が在籍、長年主力だった名古屋市電からの譲渡車両は、モ3102号とモ3702号を残すだけとなった。その他　歴史的に市営であったことはないが、地元では「市電」と呼ばれ親しまれている。運動公園前への分岐である井原のカーブは半径11mで、日本の鉄軌道中もっとも急なカーブとして知られる。

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軌道数競輪場前運賃、豊橋駅前赤岩口、豊橋駅前路線、大人150円、子供80円営業運動公園前、豊橋駅前豊橋駅前4、5東田本線キロ運行系統赤岩口運動公園前、。全線均一。1フリー券大人400円。車両、名古屋鉄道岐阜市内線、平成17年美濃町線の2005年8月から順次運行をモ780形及び廃止により、モ800形が揖斐線、開始した転入し、。その元東京都電7000形の他、譲渡車両は、元名鉄美濃町線長年主力だった残すだけとなったモ3500形が在籍、モ3102号と名古屋市電からのモ3702号をモ580形のモ3200形、。その呼ばれ市電と他、市営であったことはないが、親しまれている地元では歴史的に。運動公園前への鉄軌道中もっとも井原の日本のカーブとしてカーブは急な知られる半径11で、分岐である。

鉄道

鉄道 路線　渥美線：新豊橋−三河田原　営業キロ数：18.0km　新豊橋はJR/名鉄豊橋に隣接した駅で、将来的にJR/名鉄豊橋駅へ一体化する予定。運賃　大人130円から510円。小児運賃は大人運賃を2で割り、10円未満の端数が出た場合は10円に切り上げ。対距離制。1DAYフリー券大人1100円、子供550円。車両　元東京急行電鉄7200系の1800形が３両９編成２７両が在籍。　レッド、ブルー、イエローいずれかのアクセントカラーが塗装され、ブルーは「なぎさ号」、イエローは「なのはな号」と呼ばれている。

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鉄道0、渥美線将来的に予定営業路線、18一体化する新豊橋は駅で、新豊橋キロ三河田原、数隣接した名鉄豊橋駅へ名鉄豊橋に。運賃、大人130円から510円。小児運賃は場合は10円に端数が10円未満の大人運賃を2で割り、出た上げ切り。対距離制。1フリー子供550円券大人1100円、。車両、在籍元東京急行電鉄7200系の1800形が３両９編成２７両が。、アクセントカラーがなのはなイエローいずれかの号呼ばれているとブルーは塗装され、、ブルー、レッド、号なぎさイエローは。

バス

バス 路線バス　営業キロ数：870.1km　保有車両：109両　営業エリアは東三河一帯、営業所は豊橋、新城、福江にある。豊橋市内から中部国際空港（セントレア）行の空港特急バスも運行している。貸切バス　保有車両：13両

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バス営業所は109両、数営業東三河一帯、路線バス、キロ営業エリアは870豊橋、新城、1、福江にある保有車両。豊橋市内から空港特急セントレア中部国際空港バスも運行している行の。貸切バス、保有車両13両。

ウィキペディア   豊橋鉄道 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2007/09/30 02:08 UTC 版)豊橋鉄道株式会社Toyohashi Railroad Company 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 豊鉄 本社所在地 440-8604愛知県豊橋市南松山町153番地 電話番号 0532-53-2131 設立 1924年（大正13年）3月17日 業種 陸運業 事業内容 旅客鉄道事業、自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 水野忠之 資本金 200,250千円 売上高 56億円（2005年度・単独） 主要株主 名古屋鉄道 外部リンク 豊橋鉄道ウェブサイト 豊橋鉄道 駅前電停豊橋鉄道株式会社（とよはしてつどう - ）は、愛知県豊橋市およびその周辺で鉄道・軌道およびバスを運営している鉄道会社で、名鉄グループの連結子会社である。本社は愛知県豊橋市南松山町153番地にある。 目次1 歴史2 鉄道・軌道事業2.1 路線2.1.1 営業区間2.1.2 廃止区間2.2 車両2.3 運賃・切符2.3.1 入場券2.3.2 回数乗車券2.3.3 フリー切符2.3.4 ICカード3 バス事業4 豊鉄グループ会社5 脚注6 外部リンク 歴史 1924年（大正13年）3月17日 豊橋電気軌道株式会社として設立。 1925年（大正14年）7月14日 本線 駅前?神明?札木十字路間、支線 神明?柳生橋間が開業。 1935年（昭和10年） 豊橋循環自動車を合併。バス事業に参入。 1939年（昭和14年）9月 名古屋鉄道の経営傘下に入る。 1943年（昭和18年）11月1日 豊橋乗合自動車を設立、バス運輸事業を譲渡。 1949年（昭和24年）9月1日 豊橋乗合自動車を合併し、豊橋交通株式会社に商号変更。 1954年（昭和29年）7月22日 豊橋鉄道株式会社に商号変更。 1954年（昭和29年）8月6日 豊橋観光自動車を設立。 1954年（昭和29年）10月1日 名古屋鉄道から渥美線の新豊橋?三河田原間を譲り受ける。 1956年（昭和31年）5月17日 豊橋交通を設立。 1956年（昭和31年）10月1日 田口鉄道を合併。田口線とする。 1964年（昭和39年）3月18日 豊川観光自動車を設立。 1965年（昭和40年）9月17日 田口線の清崎?三河田口間が水害で不通に。翌年から休止。 1968年（昭和43年）9月1日 田口線の本長篠?清崎間、休止中の清崎?三河田口間を廃止。 1975年（昭和50年）10月1日 豊鉄タクシー（株）を発足。関連会社と三河観光（有）のタクシー部門を統合。 1975年（昭和50年）10月3日 豊鉄自動車整備（株）を発足。草間工場と豊鉄商事整備工場を吸収。 1976年（昭和51年）3月7日 柳生橋支線を廃止 ..

事業内容0532名鉄市場情報大正13年53名古屋鉄道豊橋鉄道8604愛知県豊橋市南松山町153番地略称売上高駅前電停豊橋鉄道株式会社ウィキペディア08リンク設立種類ウェブサイト鉄道会社で、3月17日愛知県豊橋市およびその資本金2007出典株式会社水野忠之213102運営している他軌道および単独1924年版200グループの440旅客鉄道事業、電話番号豊橋鉄道株式会社主要株主周辺でウィキペディア陸運業連結子会社である2005年度09自動車運送事業は、フリーとよはしてつどう鉄道バスを本社所在地30百科事典250千円豊橋鉄道外部代表取締役社長非上場豊鉄代表者業種56億円豊橋鉄道。本社は愛知県豊橋市南松山町153番地にある。運賃2グループ3車両23設立43切符221目次1会社523月17日バス1軌道事業2入場券2フリー311924年豊鉄カード3歴史2廃止区間2豊橋電気軌道株式会社として脚注6歴史33外部事業4大正13年回数乗車券2リンク路線2営業区間2切符2鉄道11。札木十字路間、大正14年本線神明7月14日開業駅前1925年神明支線柳生橋間が。昭和10年豊橋循環自動車を1935年合併。バス事業に参入。1939年入る経営傘下に9月名古屋鉄道の昭和14年。設立、バス運輸事業を1943年豊橋乗合自動車を譲渡昭和18年11月1日。豊橋交通株式会社に合併し、豊橋乗合自動車を1949年昭和24年9月1日商号変更。商号変更豊橋鉄道株式会社に7月22日1954年昭和29年。豊橋観光自動車を8月6日1954年昭和29年設立。譲り1954年昭和29年受ける渥美線の10月1日新豊橋三河田原間を名古屋鉄道から。1956年昭和31年設立5月17日豊橋交通を。合併1956年昭和31年10月1日田口鉄道を。田口線とする。1964年昭和39年3月18日豊川観光自動車を設立。9月17日昭和40年清崎水害で田口線の不通に1965年三河田口間が。翌年から休止。昭和43年1968年本長篠廃止三河田口間を清崎間、9月1日休止中の清崎田口線の。豊鉄1975年10月1日発足株を昭和50年タクシー。関連会社との三河観光統合タクシー部門を有。10月3日株を昭和50年豊鉄自動車整備1975年発足。草間工場と豊鉄商事整備工場を吸収。昭和51年廃止柳生橋支線を3月7日1976年。

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